フェラーリの走りのモードはハンドルで変えられます。
スポーツ
コンフォート
WET
スノーモード
そしてESC OFFで
合計５種類です。
フェラーリスポーツモード
回転数を少しあげてミッションが変速します。
なので若干うるさくなり、乗り味も固くなります。
フェラーリコンフォートモード
これは普段走り用かな。衝撃も吸収して乗り味も優しく
回転数をあげずギアが変速してなめらか？な感じですが
他の車種のコンフォートと比較するとアウトです。
フェラーリWETモード
濡れた路面に適したモード。
フェラーリスノーモード
雪や路面凍結の時に適したモード
フェラーリ ESC OFF
オフにすると 電子制御無しで、全てが
操作性、つまりフェラーリの運転者に委ねられるモードです。
暴れ馬のリミッター解除のようなものです。あまり使う事ありません。
基本はコンフォートモードだけで十分です。個人的には。
色々な面でフェラーリが欲しい！という人が居るのですが 見栄を張るだけなら 一番辞めた方が良い車です。
僕自身も7年は乗り続けましたが、もう乗りたいと思わないです。
どちらかと言えば最新のテクノロジーの詰まった一台の方が好きだからです。
2020年前後の車両でも、ナビは賢くなく、車の先進装備も 殆どなく、明らかに音と外観のみで乗り心地も良いとはいえる車でもないですから、ただフェラーリに乗るという満足感を得られ人だけお薦めです。
あとフェラーリをどこで買うかによりますが正規で買うと、点検や車検でかなりコストは掛かります。
一番ベストな乗り方は新車保証にあわせて乗り換える事がポイントです。
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